Старите велосипеди се събират с ентусиазъм по различни причини; колекционерите ценят историята, наследството и артистичните линии на античните велосипеди и имат желание да ги запазят за бъдещите поколения. Обичани повече заради техния чар, отколкото заради удобството им, трябва да отдадете похвала на тези антични велосипеди, тъй като те проправиха пътя за модерни улични и планински велосипеди.
Производството на велосипеди започва
Първият велосипед с верижно задвижване е разработен около 1885 г. Преди това велосипедите се тласкаха от движението на краката на ездача. С напредването на технологиите викторианските велосипеди се превърнаха във важен метод за транспорт и помогнаха за прекрояването на социалната тъкан чрез достъпа, който предоставиха на хората да се движат из естествената и индустриална среда.
Някои от най-известните производители на велосипеди от този период са:
- Сиърс Робък
- Швин
- Медовина
- Монтгомъри Уорд
- Стърнс
- Папа
- Спалдинг
- Racycle
- Goodyear
Велосипедите влизат в детския пазар
Въпреки това, едва след Първата световна война производителите започват да правят велосипеди, за да се харесат на децата. Тези велосипеди са проектирани да приличат на самолети и мотоциклети. Те бяха тежки и тромави, но и родители, и деца бяха възхитени от новия им вид. До 60-те години велосипедите започват да бъдат по-опростени като стил и по-малко тежки. Промяната в теглото позволи на децата да започнат да експериментират с трикове като колела и скокове, нещо, което би било невъзможно на тежките велосипеди от епохата на Едуард.
Популярни антични модели велосипеди
Когато си представяте антични велосипеди, вероятно си представяте образи на цирковите пропорции на Penny Farthing с неговата уникална комбинация от големи и малки колела. И все пак, не всички велосипеди са били произведени по този план и конвенционалният велосипеден формат всъщност се е появил много по-рано, отколкото бихте могли да повярвате.
От тези антични велосипеди има три основни типа, които може да срещнете. Всеки от тях има свои собствени уникални характеристики и стил, като колекционерите имат индивидуални предпочитания за всеки от тях:
Velocipede- Тези велосипеди от средата до края на 19-ти век имат умерено правилна форма на велосипед, тъй като колелата им са предимно пропорционални едно спрямо друго. Въпреки това, тези велосипеди са създадени преди пневматичните гуми, което означава, че са направени от желязо и са били невероятно неравни за каране.
Penny Farthing- Велосипедът с високи колела (известен още като Penny Farthing) е типичният велосипед с неподходящи гуми, за който хората си мислят, когато си представят антични велосипеди.
Безопасен велосипед- Безопасният велосипед всъщност описва прекия предшественик на съвременния велосипед. Тези велосипеди използваха гумени пневматични гуми, идваха с еднакви по размер колела и бяха много по-лесни за каране от предшествениците си.
Неща, които трябва да търсите, когато колекционирате антични велосипеди
Като се има предвид, че античните велосипеди като цяло приличат на модерни велосипеди, за вас е невероятно лесно да ги идентифицирате визуално. Все пак има няколко неща, които трябва да проучите на самия мотор, за да съберете повече информация за конкретния модел и да видите каква е неговата стойност.
- Проверка за ръжда. Ръждясването е преобладаващ фактор, който може да намали стойността на античните велосипеди, тъй като конструкциите на тези велосипеди са направени от метал и ще изискват много реставрация, ако са силно ръждясали.
- Потърсете етикетите на производителя/номера на моделите. Не всеки велосипед ще бъде снабден с очевидно етикетиране като съвременните велосипеди, но те трябва да се доставят с някакъв номер на модела или идентификационен знак, който можете да използвате, за да дадете по-добра дата на самия велосипед.
- Опитайте се да датирате частите му Ако велосипедът се предлага с „звънци и свирки“, тогава можете да опитате да датирате частите, за да добиете представа колко рядък е велосипедът. Неща като велосипедни звънци (въведени за първи път през 1887 г.) и пневматични гуми (въведени за първи път през 1888 г.) могат да ви осигурят солиден диапазон за времето, когато вашият велосипед може да е бил произведен.
Стойности на антични велосипеди
Интересното е, че пазарът на антични велосипеди не се ограничава само до велосипеди на едро; по-скоро много колекционери, които искат да възстановят велосипеди, които вече притежават, винаги търсят части за велосипеди. Така че, дори ако наскоро сте намерили старинен велосипед в близката барака, който е много износен, пак вероятно можете да продадете определени части от него за малко пари. Вземете например този чифт безопасни велосипедни колела Forsyth, които се продават за малко над $300. По същия начин, ако се интересувате от инвестиционен проект, можете да закупите античен велосипед с ниско качество и да го възстановите сами, като използвате тези онлайн изброени части.
Когато става дума за пълни велосипеди, вие гледате цени някъде между горните 100$ до средата на 1000$. Това идва от състоянието на велосипеда, производителя, възрастта и пазарния интерес. Ето няколко примера за няколко наскоро обявени или продадени антични велосипеда, които илюстрират състоянието на текущия пазар:
- Мотор с дървени колела Syracuse от началото на 20-ти век - Продаден за $566
- Мъжки велосипед Albion от края на 19-ти век - Продаден за $925
- Рамка за велосипед Monarch без колела от 1890 г. - Продадена за $1, 280
- Дървен велосипед Laguna от края на 19-ти век - оценен на $12 000
- Мъжки велосипед Chilion с дървена рамка от края на 19-ти век - оценен на $12 000
Въпреки това продавачите имат най-бърза продажна цена с части за велосипеди, отколкото със самите пълни велосипеди. Въпреки това, напълно реставрирани велосипеди от 1890 г. и ранни неща могат да струват значително повече от тези, които не са били ремонтирани. Например този красив тандемен велосипед от 1890 г. е напълно функционален след реставрацията си и в момента се предлага за малко над $2 000.
Някои от частите на античен велосипед, които ще донесат допълнителни пари, включват:
- Камбани
- Колела
- Значки за глава
- Лампи
- Педали
- Кормило
- Вериги
Реставрация на античен велосипед
Както всички антики, велосипедите са най-ценни, когато покритието им е оригинално и в добро състояние. Преди да решите да пребоядисате, шлайфате или по друг начин промените покритието на старинен велосипед, трябва да се свържете с оценител, за да сте сигурни, че няма да повредите стойността на велосипеда, като се включите в някои възстановителни процеси.
Ако покритието е в напълно окаяно състояние и трябва да го пребоядисате, тогава е важно да направите внимателни снимки и да отбележите оригиналните маркировки и цветове. Цветът не трябва да се променя и оригиналните маркировки и дизайнерски елементи трябва да бъдат част от дизайна, когато е възможно, за да се запази както историческата точност, така и стойността на мотоциклета.
Как да реставрирам старинен велосипед
Реставрирането на античен велосипед е много подробен и дълъг процес, но ето няколко бързи съвета, които ще ви помогнат да започнете:
- Нека вашият велосипед бъде професионално оценен.
- Определете дали си струва времето и разходите за възстановяване.
- Направете няколко изображения, включително близки планове на елементите на дизайна и цвета на оригиналния велосипед, преди да завършите реставрациите.
- Внимателно почистете велосипеда и неговите части с микрофибърна кърпа и подходящо нежни почистващи препарати.
- Започнете да проверявате частите, за да видите какво може да се наложи да смените.
- Частите трябва да бъдат заменени с части от велосипед от същата марка и година, ако изобщо е възможно, но вместо тях могат да се използват съвременни резервни части.
Инвестирането в добра книга за реставрация на велосипеди също е страхотна идея, ако вашият проект за реставрация включва повече от дълбоко почистване и корекция на боя. Не забравяйте да вървите бавно и да задавате въпроси, преди да направите нещо, което не може да бъде отменено. Някои велосипеди просто не си струва да се възстановяват от финансова гледна точка, защото колекционерите не се интересуват от тях и никога няма да възстановите парите, които сте вложили, за да върнете мотора в първоначалното му състояние. Така че е наложително да определите стойността на мотора си и потенциалната му стойност при възстановяване, преди да предприемете нещо драстично.
Колела за антични велосипеди
Независимо дали сте решили да колекционирате антични велосипеди за хоби или просто искате да възстановите стария си скат от 60-те години със седалката тип банан, можете да запазите интересна част от историята на транспорта. Поставете педала докрай и вижте дали притежавате всичко необходимо, за да бъдете човек в движение през края на 19 век, като вземете един от тези антични велосипеди за въртене.
